Medal upamiętniający 30-lecie Zespołu Szkół Technicznych w Świdniku 1959-1989.
Jedna strona przedstawia Zygmunta Puławskiego, i napis „Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego im. Zygmunta Puławskiego PZL-ŚWIDNIK”
Druga strona przedstawia orła trzymającego w dziobie logo PZL Świdnik, obok którego znalazł się napis 30 lat. Dookoła napis „Zespół Szkół Technicznych 1959-1989”.
Zygmunt Puławski
Urodził się 24 października 1901 r. w Lublinie. Studiował na Wydziale Mechanicznym Politechniki Warszawskiej, praktykował w zakładach Breuget we Francji, służbę wojskową odbył kończąc Szkołę Podchorążych Rezerwy Lotnictwa w Poznaniu oraz w Szkole Pilotów w Bydgoszczy. Rozpoczął pracę w 1927 roku w Centralnych Warsztatach Lotniczych w Warszawie, przekształconych następnie w Polskie Zakłady Lotnicze. Był głównym konstruktorem m.in. samolotu myśliwskiego o metalowej konstrukcji PZL P1 (1929 r.). Konstrukcja była nowatorska, Puławski zastosował skrzydło pocienione przy kadłubie i załamane w formie skrzydła mewy, poprawiając widoczność z kabiny pilota, maszyna była wyposażona w podwozie nożycowe, w którym amortyzatory były ukryte w kadłubie co poprawiało aerodynamikę. Samolot nie miał łatwego startu, bo podczas lotu próbnego, kiedy pilotował go Bolesław Orliński, doszło do uszkodzenia skrzydła i tylko dzięki odwadze pilota udało się uratować konstrukcję prototypu Pozwoliło to na dalsze prace i wyeliminowanie wcześniejszych błędów. Kolejny lot z tym samym pilotem za sterami odbył się już bez problemów 25 września 1928 roku.
Mimo iż samolot finalnie nie wszedł do konstrukcji, to doświadczenia zdobyte przy jego budowie pozwoliły Puławskiemu skonstruować samolot PZL P6 (1930 r.), który zdobył uznanie w Polsce i na świecie. Polskie lotnictwo wojskowe zamówiło 150 sztuk samolotów PZL P7 – ulepszonej wersji P6. Mimo preferowania przez władze lotnicze silników gwiazdowych powstał jeszcze PZL P8 z silnikiem rzędowym.
Ostatnią konstrukcją dla wojska przy której pracował był PZL P11. Projekt dokończył Wsiewołod Jakimiuk po tragicznej śmierci Puławskiego.
Katastrofa lotnicza wydarzyła się 21 marca 1931 r. Puławski pilotował samolot amfibię PZL P12 (który zaprojektował w swoim wolnym czasie). Podczas lotu doświadczalnego samolot w zakręcie runął u zbiegu ulic Sękocińskiej i Kaliskiej w dzielnicy Ochota grzebiąc pilota.
Pochowany został w Lublinie na cmentarzu przy ul. Lipowej. W Warszawie przy ul. Kaliskiej 16 umieszczono tablicę upamiętniającą katastrofę.
Oznaczenie konstrukcji Puławskiego literą P w Państwowych Zakładach Lotniczych było nawiązaniem do nazwiska konstruktora. Zasada ta dotyczyła po wojnie konstrukcji Tadeusza Sołtyka (TS-8 Bies, TS-11 Iskra)
Zespół Szkół Technicznych czyli PCEZ
Dnia 19 sierpnia 1959 roku Minister Przemysłu Ciężkiego powołał Zasadniczą Szkołę Zawodową dla Pracujących, co wiązało się bezpośrednio z zapotrzebowaniem Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego na wykwalifikowanych robotników. Szkoła swoją działalność rozpoczęła 1 września 1959 roku i była jedyną z pierwszych szkół zawodowych na Lubelszczyźnie, zaś uczniami młodzi, około 20-letni ludzie, którzy równocześnie byli pracownikami WSK. Nazwę Zespół Szkół Technicznych zyskała decyzją Ministra Przemysłu Maszynowego w maju 1971 roku.
Natomiast 26 maja 2000r., decyzją Rady Powiatu Świdnickiego powołano w miejsce istniejącego Zespołu Szkół Technicznych Powiatowe Centrum Edukacji Zawodowej.
Przed szkołą ustawione są lotnicze eksponaty Lim-2 i Mi-2M2. Nie mniej ciekawie jest w przyszkolnych warsztatach.
Dokładniejsza historia szkoły opisana jest na jej stronie WWW.