Regulator tlenu – MK XIC Oxygen Regulator. Part number 6D/1275 oznaczony do 40000 stóp.
Numer seryjny 3003/50 co oznacza, że został wyprodukowany w roku 1950.
Regulatory tego typu użytkowane były w różnych konstrukcjach lotniczych, np w późniejszych wariantach Spitfire Mk XIII i Mk XIX (samoloty Spitfire wycofano ze służby w 1952 roku) czy samolotach Meteor.
Przedstawiony tu instrument, to kombinacja miernika zawartości tlenu i zespołu regulatora przepływu tlenu, brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa Wersja Mark XIC.
Manometr w prawym górnym rogu wskazywał zawartość butli z tlenem. Uruchamiano system tlenowy i regulowano przepływ, obracając pokrętło w prawym dolnym rogu. Natężenie przepływu tlenu jest wskazywane przez bliźniacze kulki pływające w przepływomierzu w lewym górnym rogu, przepływ był wtedy odpowiedni, gdy kulki miedziane były zrównoważone pomiędzy dwoma znacznikami indeksu po lewej i prawej stronie środka przepływomierza. W lewym dolnym rogu znajduje się przełącznik, który natychmiast podnosi przepływ tlenu do „Wysokiego” z normalnego w przypadku nagłej potrzeby.
Przepływomierz i szkła wskaźnika zawartości tlenu są nienaruszone, a przepływomierz nadal posiada swoje podwójne miedziane kulki. Część najpewniej z jakiegoś magazynu, o czym świadczą korki zabezpieczające nakręcone na rurki doprowadzające tlen.
Ciekawa strona z brytyjskimi przyrządami instalacji tlenowej – LINK
#66