Kategoria: Moje zbiory: Lotnictwo – częściStrona 7 z 10
GTD-350 – radziecki silnik turbowałowy opracowany na początku lat 60. XX wieku, przeznaczony do pracy w dwusilnikowym układzie napędowym śmigłowca PZL Mi-2, produkowany w polskich zakładach WSK Rzeszów…
СИВ 52 (SIW 52) – celownik dzienno nocny czuły na ciepło emitowane przez silniki lotnicze. Element celownika ASP-5N/ASP-5ND na MiGach 21 i MiGach 19. Niestety to tylko część…
Używany w wielu niemieckich samolotach okresu II Wojny Światowej, w tym FockeWulf FW 189, FW 190, Heinkel He 111 i innych myśliwcach i niszczycielach. Jak sama nazwa wskazuje…
Ten konkretnie, wyprodukowany przez angielską firmę Martin Baker dla lotnictwa francuskiego. Fotel katapultowy Martin Baker MK.4.Pułap operacyjny: ponad 50 000 stóp (ponad 15 km)Minimalna wysokość/prędkość: Zero/90 Kts (ok….
Regulator tlenu – MK XIC Oxygen Regulator. Part number 6D/1275 oznaczony do 40000 stóp. Numer seryjny 3003/50 co oznacza, że został wyprodukowany w roku 1950. Regulatory tego typu…
Jedna z łopat wirnika ogonowego (numer seryjny AEA8097) zamontowana ostatnio w helikopterze Westland Wessex HC.2 używanym przez Royal Air Force RAF (helikopter zbudowano w 1963 r.). Wycofana z…
Przełącznik kanałów (0-19), który znaleźć można w kabinie MiGa 21. #55 i #59
Stopień sprężarki silnika SO-3 samolotu TS-11 Iskra. Średnica zewnętrzna 41cm, średnica wewnętrzna (otworu) 8 cm. Tarczę udało się zidentyfikować dzięki jednemu z czytelników, dziękuję! #04
Specjalistyczny klucz do obsługi samolotu MiG15 i 17 (możliwe, że także 21 – ustalam to). Szczypce „elektryczne” do złącz takich, jak między kabiną pilota a reszta płatowca. Praktycznie…
Owiewka MiG-21 (prawdopodobnie wersji MF) z samolotu o numerze taktycznym 6513, z peryskopem. #12