Muzeum Regionalne w Dębicy
ul. Ratuszowa 4, Dębica
Profil Muzeum na Facebook
Czynne: Niedziela: 14:00– 17:30(maj-wrzesień)
13:00– 16:30(październik-kwiecień)
Sobota: 9:00-12:00
Wtorek – piątek: 8:00-15:30
Poniedziałek: nieczynne
Muzeum Regionalne w Dębicy działa od 2003 r. na terenie byłych koszar wojskowych kawalerii z końca XIX w., przy ul. Ratuszowej 4. Część zbiorów to eksponaty gromadzone wcześniej w dębickiej Izbie Regionalnej oraz przez Towarzystwo Przyjaciół Ziemi Dębickiej. W jednym z budynków muzeum prezentowana jest wystawa stała pt. „Dzieje dębickiego garnizonu”, obrazująca historię całego obszaru dębickich koszar. Jednym z ciekawszych eksponatów prezentowanych w placówce jest angielski motocykl firmy Raleigh z 1924 r., wykopany w trakcie prac nad autostradą Dębica-Rzeszów.
Dookoła budynków na terenie parkowym podziwiać można ekspozycję zabytkowych pojazdów wojskowych, straży pożarnej i innych obiektów wielkogabarytowych (np. fragment mostu, kolejka wąskotorowa, i in.). Znajdziemy tu m.in. czołgi, samolot, helikopter, wyrzutnie rakiet. Pierwszym eksponatem wystawy plenerowej – rok 2005 – był czołg ciężki IS-2, który przez wiele lat znajdował się w parku w centrum miasta. W tym samym roku w parku stanęły czołg T-55, transporter BRDM-2 czy TOPAS (dzięki współpracy z Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie). Z kolei za sprawą współpracy z Muzeum Lotnictwa Polskiego z Krakowa, udało się pozyskać ciągniki siodłowe Ził wraz z rakietami Dźwina i Wołchow. Z Krakowa przybył także PZL Lim-5R. Znajdujący się w parku śmigłowiec Mi-2 został pozyskany bezpośrednio z wojska.
Muzeum znalazło się na mojej mapie ze względu na eksponaty lotnicze, na miejscu okazało się że całą ekspozycja zewnętrzna jest bardzo ciekawa. Ale wracając do lotnictwa…
PZL Lim-5R, nr boczny 506 (seryjny 1C-0506) został wyprodukowany przez PZL Mielec w 1957 roku. Od czerwca tego roku maszyna służyła w 31 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego OPK w Łasku. W 1961 r. samolot skierowano do LZR-4 gdzie przeszedł przebudowę do wariantu rozpoznawczego. Na kadłubie zabudowano zasobnik na aparat fotograficzny AFA-39. W 1962 r. znajduje się na stanie 21 Samodzielnego Pułku Rozpoznania Taktycznego w Sochaczewie. Służbę kończy w 61 Lotniczym Pułku Szkolno-Bojowym w Białej Podlaskiej, gdzie lata do 1989 r. Samolot wycofano z użytku w 1990 r., po czym został przekazany do zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. W Krakowie było już kilka tego typu maszyn, więc kolejne 15 lat samolot spędził rozłożony w magazynie, co wpłynęło na jego stan techniczny. W roku 2007 Lim został przekazany do powstającego wtedy parku przy dębickim muzeum. Tu został wyczyszczony, ale nie przeprowadzano większych prac renowacyjnych. Maszyna jest zdekompletowana, a na malowaniu czas odcisnął swoje piętno (czyli jest wyblakłe i się łuszczy).
PZL Mi-2Sz, nr boczny 4605 (seryjny 544605016) wyprodukowany przez PZL Świdnik w styczniu 1976 roku w wersji szkolnej (dwuster). Od 20 lutego 1976 r. znajduje się na stanie 24 Szkolnej Eskadry Śmigłowców w Dęblinie (do rozformowania w 1979 r. szkoliła zagranicznych studentów WOSL). Następnie śmigłowiec trafia 47 Szkolnego Pułku Śmigłowców w Nowym Mieście nad Pilicą. W roku 1992 przechodzi remont główny w WZL nr 1 w Łodzi, i trafia do 42 Eskadry Lotniczej stacjonującej na Bemowie w Warszawie. W latach 1992 – 1995 jest okresowo wypożyczany do 47 Szkolnego Pułku Śmigłowców jak i 45 Lotniczej Eskadry Doświadczalnej w Modlinie. W 1996 r. jednostka na Bemowie zostaje zlikwidowana, a Mi-2 trafia już na stałe do Modlina (45 Lotnicza Eskadra Doświadczalna). Ostatnim użytkownikiem maszyny – od 2 lutego 1999 roku – jest 2 Eskadra Lotnictwa Transportowo-Łącznikowego, bazująca w Bydgoszczy. Służbę kończy w 2005 r. a od 2007 r. znajduje się w Dębicy.
Na drzwiach da się dostrzec jeszcze godło 42 Eskadry Lotniczej (Nike), na belce ogonowej charakterystyczna dla tej jednostki biało-czerwona kokarda.
