Wjeżdżając do Mielca od strony Rzeszowa, u zbiegu ulic Wolności i Powstańców W-wy, ustawiono na stalowej konstrukcji samolot PZL I-22 Iryda M-93K (to jedna z ostatnich, z produkowanych niegdyś w Mielcu Iryd). Numer fabryczny ANA 003-03. Iryda to polski dwumiejscowy, dwusilnikowy, samolot odrzutowy, górnopłat szkolno-bojowy.
Na konstrukcji znajduje się tablica:
ODRZUTOWY SAMOLOT SZKOLNO-BOJOWY
PZL I-22 IRYDA
ZAPROJEKTOWANY I MODERNIZOWANY W INSTYTUCIE LOTNICTWA W WARSZAWIE PRZY WSPÓŁPRACY OŚRODKA BADAWCZO-ROZWOJOWEGO SK-MIELEC.
PIERWSZY LOT PROTOTYPU
5.03.1935 R.
WYPRODUKOWANY PRZEZ WSK „PZL-MIELEC” W 19 EGZEMPLARZACH DLA SIŁ POWIETRZNYCH RP
W LATACH 1939-2006 MIELECKIE ZAKŁADY LOTNICZE WYKONAŁY OK. 15340 SAMOLOTÓW RÓŻNYCH TYPÓW, W TYM PONAD 2500 WOJSKOWYCH
NA COKOLE SAMOLOT „IRYDA”
W WERSJI PZL M-93K
NR FABR. ANA 003-03
ROK PROD. 1995
MIELEC, 27.11.2010 R.
W Polsce znajdziemy jeszcze Irydy które ustawione są w Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie oraz w Muzeum Lotnictwa w Krakowie. Jedna znajduje się także przed budynkiem PZL Mielec (nie jest dostępna do oglądania dla postronnych). A już niedługo samolot I-22 Iryda prezentowany będzie w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Kończy się obecnie proces przygotowywania go do ekspozycji (zdjęcia na dole strony).
Podczas mojej wizyty w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie (5 marca, całkowicie przypadkowo w rocznicę oblotu prototypu Irydy, który miał miejsce 5 marca 1985 r.), dzięki uprzejmości pracowników mogłem zobaczyć niedostępną jeszcze dla zwiedzających Irydę w hangarze muzeum.
