Wskaźniki poziomu paliwa, stosowane w śmigłowcach Mi-2, samolotach An, Lim, Mig. Jeden posiada skalę do 700 l (np. MiG-15), drugi do 1050 l (np. MiG-17). Zasilanie z instalacji 27V. Jeden z nich wykorzystam przy uzupełnianiu zakupionej ostatnio tablicy przyrządów z samolotu MiG-15.
Paliwomierzami nazywa się przyrządy przeznaczone do pomiaru objętości lub masy paliwa w zbiornikach samolotu. Wykorzystuje się w nich pośrednie metody pomiaru, w których objętość (masa) paliwa jest funkcjonalnie związana z dowolną, łatwo określaną) wielkością. Taka wielkością jest najczęściej
wysokość słupa paliwa w zbiorniku.
Ze względu na zasadę działania rozróżniamy następujące rodzaje paliwomierzy:
– manometryczne – oparte na pomiarze ciśnienia hydrostatycznego słupa paliwa za pomocą manometru
– pływakowe – oparte na pomiarze wysokości słupa paliwa za pomocą pływającego na powierzchni pływaka połączonego kinematycznie np. z potencjometrycznym przetwornikiem pomiarowym
– elektropojemnościowe – (zwane pojemnościowymi) oparte na pomiarze poziomu paliwa za pomocą specjalnego cylindrycznego kondensatora, którego pojemność elektryczna związana jest funkcjonalnie z poziomem słupa paliwa w zbiorniku.
Do wizualnej i elektrycznej kontroli poprawności pracy wskaźnika paliwa służy stanowisko sprawdzeń paliwomierzy lotniczych. Za pomocą tego urządzenia sprawdza się także działanie lampki kontrolnej „RESZTA PALIWA” oraz kontroluje wewnętrzną szczelność ciśnieniową paliwomierza. (poniższe zdjęcie jest przykładowe, nie jest to eksponat KAC)
Przypisy: BADANIE UKŁADU POMIARU ILOŚCI PALIWA STATKU POWIETRZNEGO – WAT