We wrześniu 2024 r. wraz z dużą ilością innych części z Białej Podlaskiej przyjechała do Kielc drabinka do samolotów rodziny MiG/Lim. Ząb czasu odcisnął na niej swoje piętno, ale przez lata dzielnie służyła nie tylko na lotnisku.

Dlatego w czerwcu 2025 r. drabinka, razem z młodszą siostrą do samolotu MiG-21 przeszła renowację. Partnerem tej renowacji była niezastąpiona ekipa z firmy Motoproject,

Na początku drabinki zostały wypiaskowane, po czym wyszlifowane.

Po piaskowaniu, 17 czerwca 2025 r.

Po tym drabinka musiała przejść remont „blacharski”, jedno z „oparć” było kiedyś spawane, na zdjęciu widać, że trwa wygładzanie, bo musieliśmy odciąć i od nowa przyspawać ten element.

Cięcie i spawanie, 17 czerwca 2025 r.
Po szlifowaniu, 17 czerwca 2025 r.

Następnie położyliśmy warstwę reaktywnej farby antykorozyjnej.

Przygotowane do malowania reaktywną farbą antykorozyjną, 17 czerwca 2025 r.
I po malowaniu reaktywną farbą antykorozyjną, 17 czerwca 2025 r.

Kolejnym krokiem było malowanie elementów farbą podkładową i kolejne szlifowanie powierzchni. Na tym etapie dopatrzyłem się na górnym stopniu numeru 1007. To do samolotu o tym numerze mogła być przyporządkowane moja drabinka.

Pierwsza warstwa podkładu już sucha, 27 czerwca 2025 r.
Podczas szlifowania wypatrzyłem numer 1007 na górnym stopniu, 3 lipca 2025 r.

Druga warstwa podkładu. I znowu szlifowanie.

Malowanie farbą podkładową po raz drugi, 3 lipca 2025 r.

Przedostatni krok, to dwukrotne malowanie czerwonym lakierem (wybrałem RAL 3020 Traffic red).

4 lipca 2025 r.
Drabinki przygotowane do malowania na kolor czerwony, 4 lipca 2025 r.
4 lipca 2025 r.
4 lipca 2025 r.
I już w Muzeum w Bazie Zbożowej, 9 lipca 2025 r.

Teraz zostało mi tylko uzbroić drabinkę w gumowe elementy w miejscach, w których opiera się o poszycie samolotu. No i oczywiście skompletowanie do niej jakiegoś MIG-a-15 🙂