Mam w bliskich planach próbę uruchomienia sztucznego horyzontu. Instrument tego typu po podaniu odpowiedniego zasilania powinien zadziałać (o ile jest sprawny). Układ taki zobaczyłem podczas wizyty u Mjr pil. Jerzego Wawrzyniaka, oczywiście od razu zapragnąłem zaprezentować podobny w Kielcach.

Do powodzenia tego zadania niezbędne są następujące urządzenia:
– lotnicza przetwornica napięcia (lub odpowiedni zasilacz dający napięcie 3x36V / 400HZ)
– sztuczny horyzont
-przewody (Pan Wawrzyniak podarował mi tez złącza do przetwornicy a nawet przygotował przewód do połączenia przetwornicy ze sztucznym horyzontem)

Część pierwsza – przetwornica PT-125C

Posiadam w swoich zasobach przetwornicę lotniczą PT-125C której zasilanie to 27V, 8 A MAX, natomiast napięcie wyjściowe – 3×36 V / 400 Hz, 2A MAX. To powinno wystarczyć. Latem udało mi się ją uruchomić, co daje nadzieję, że jeśli chodzi o zasilanie – mam zapewnione. Film z tego uruchomienia poniżej.

Kielce Air Collection – Test przetwornicy lotniczej PT-125C, pierwsze uruchomienie po latach

Część druga – sztuczny horyzont

Mam w swoich zasobach kilka sztucznych horyzontów. Liczę że choć jeden okaże się sprawny i posłuży jako instrument do prezentacji działania w KAC.

  1. Sztuczny horyzont AGK-47B – mój pierwszy sztuczny horyzont, jest w średnim stanie, podejrzewam, ze może być niesprawny.
Obecnie prezentuje się znacznie lepiej, ma m.in. wymienioną szbykę

2. Kolejna sztuka AGK-47B

3. I trzeci w kolekcji AGK-47B, wymagał naprawy obudowy, musiała być uderzona, nie dała się ściągnąć. Ale już jest ok.

4. Sztuczny horyzont AGI-1 (montowany m.in. w samolotach MiG-17), najładniejszy – jeśli można użyć tego parametru – jaki posiadam.
Eksponat jest darem od Mjr pil. Jerzego Wawrzyniaka. Serdecznie dziękuję.

Część trzecia – uruchomienie

W grudniu 2025 r. udało mi się roboczo złożyć stanowisko do uruchomienia sztucznego horyzontu AGK-47B. Ponieważ pierwszy przyrząd zaskoczył, przetestowałem pozostałe które akurat miałem pod ręką.
Stanowisko składało się z dwóch akumulatorów samochodowych, połączonych szeregowo, dających napięcie 24 V, podłączonych do przetwornicy PT-125C (nominalne zasilanie 27V, 8,3A), którą dzięki przewodom przygotowanym przez p. Jerzego z firmy Waavia łatwo podłączyłem kolejno do trzech sztuk horyzontów AGK-47B.
Wszystkie okazały się sprawne, i jak widać na filmie wskazywały wychylenie przy ruchu przyrządem.

Teraz muszę jeszcze zdobyć przewód do horyzontu AGI-1, który ma złącze 4 pinowe…

Post Views: 455