Prywatne lądowisko w Kazimierzy Małej. W 2021 roku po wielu latach starań na lotnisku pojawił się odrzutowiec TS-11 Iskra w efektownych barwach zespołu akrobacyjnego. Samolot był wcześniej oferowany na sprzedaż w miejscowości Nisko (pisałem o tym TU).
Właściciel lądowiska: Zbigniew Fraczek 602105624
Status IMPDSL (Inne miejsce przystosowane do startów i lądowań)
ICAO PL-0083
Radio 123,45 Mhz
Współrzędne N50°15’38.9″ E20°32’26.5″
Pas trawiasty
Pas startowy 13/31 (130°/310°)
Długość pasa 670m
Szerokość pasa 45m
Hangar TAK
Staje benzynowe w pobliżu 3 km od Lotniska
Paliwo lotnicze NIE
Strefa czasowa Warsaw (+2 h)
Więcej informacji na portalu https://lotniska.dlapilota.pl/kazimierza-mala
Zanim samolot trafił na sprzedaż w miejscowości Nisko, TS-11 Iskra o numerze 3H 1630, znajdowała się w Wyciągu z formularza ofertowego AMW do przetargu nr 7/OS/2020 organizowanego przez DMR AMW w dniu 2020-04-30
SAMOLOT SZKOLNO-TRENINGOWY TS-11 ISKRA. Nr fabr: 3H 1630. Rok prod: 1977. Nr rej: 1630. Kraj prod: Polska. Producent: WSK MIELEC. Kraj
prod.: Polska. Nr fabryczny: 3H 1630. Ukpl: podwozie, goleo lewa nr H850609, goleo prawa nr H860601, goleo przednia nr H860302, instalacja
elektryczna, celownik ASP-3 nr 0104416, skrzy. amunicyjna, łuskozbieracz, cztery belki podwieszeniowe, dwa fotele, dwie pirogłowice (bez środków
bojowych), dwa mechanizmy AD-3 (do otwierania pasów), gniazdo EKSR-46, antena mieczowa, dwie anteny RW-UM, dwie anteny transpordera,
antena MRP-56P, przełącznik pulpitów ARK-9, wzmacniacz anteny ARK-9, filtr RW-UM, zasilacz ARK-9, antena ramowa ARK-9, dwa koła rozmiar
600×180 (zużyte bez powietrza), jedno koło rozmiar 380×150 (zużyte bez pow), butla tlenowa (5,8kg. puste), cztery butle sprężonego powietrza
(1kg. 1,8kg. 2x2kg. puste), przetwornica PO-500. Mienie wyeksploatowane, przedział pilotów, deski rozdzielcze niekompletne.
Z samolotu wykompl. *brak+: silnik, rejestratory, urz. radioelektroniczne, działko NS-23, zamki do podczepiania uzbrojenia D4-50, fotokarabin,
przyrządy do odpalania pocisków rakietowych (PUS), agregaty resursowe (komplet rejestratora: blok akwizycji, kaseta katastroficzna, kaseta
eksploatacyjna, dwie butle tlenowe). Statek powietrzny przekazano bez dokumentacji. Dane tech: resurs techniczny 3500godz./30lat, od początku
ekspl. przepracował 3088godz. 25min. ilośd napraw głównych 2, resurs międzynaprawczy, 1100godz. data ostatniej naprawy głównej 22.11.2002r.
po ostatniej naprawie głównej przepracował 760 godz. 06. Bez akumulatorów i płynów ekspl. Wypracowany: godzinowy resurs miedzynaprawczy w
ilości 565 h, godzinowy resurs tech. w ilośi 2955 h i 06 min. oraz kalendarzowy resurs techniczny w dniu 9.07.2017r.
Jeśli zainteresowała Państwa treść tego artykułu, możecie wesprzeć KAC na kilka sposobów. Jeśli na przykład macie Państwo jakieś przedmioty związane z lotnictwem lub inne militaria które mogłyby zostać eksponatami w Kielce Air Collection, zapraszam do kontaktu. Można też postawić mi wirtualną kawę (a że kawy nie piję, to pewnie zamiast niej coś nowego pojawi się w gablotce i na stronie).