16 września 2023 na kieleckiej Giełdzie Kolekcjonerskiej (potocznie zwanej „Giełdą Staroci”) otrzymałem od Pana Zygmunta łuskę z działka lotniczego kalibru 20 mm MG FF. O tyle ciekawą, że ponoć to rzadsza stalowa wersja. Nabój mógł być wystrzelony z pokładu Me-109, FW-190 czy He-111, bo m.in. w tych modelach montowano wspomniane działka. (łuska pochodzi z wystrzelonego pocisku, ma zbitą spłonkę, nie podlega Ustawie o broni i amunicji)
MG FF
MG FF to niemieckie działko lotnicze kal. 20 mm zasilane z magazynka bębnowego z okresu II wojny światowej. Pierwsze prototypy tej broni powstały w 1936 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1937-1943. Magazynek broni mieścił od 60 do 90 nabojów, a prędkość początkowa pocisku – zależnie od użytej amunicji – wahała się od 575 do 700 m/s. Masa broni wynosiła 26,3 kilograma.
MG FF zostało opracowane przez szwajcarską firmę Oerlikon, a licencję na jego produkcję oraz późniejsze modernizacje wprowadzała firma Ikaria Werke z siedzibą w Berlinie. Działko posiadało szereg wad – przede wszystkim zapewniało pociskom niską prędkość początkową, miało przeciętną szybkostrzelność oraz było trudne do zabudowania na myśliwcach. Jednak pomimo tych wad było szeroko stosowane w Luftwaffe i montowane na wielu rodzajach samolotów, wśród których można wskazać na przykład: Me-109 w wersjach E i F, FW-190 w wersjach od A-2 do A-5, Do 271 czy He-111. Często, zwłaszcza po 1943 roku, było ono zastępowane przez działko MG151. Warto dodać, że działko MG FF było jednym z głównych elementów zestawu Schrage-Musik montowanego na samolocie Me-110 w jego wersjach nocnego myśliwca. (opis pochodzi ze strony mojehobby.pl)
